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超七成受访者 不能容忍“高铁堵车门”

更新时间:2019-08-28 17:32:39  点击数:674

事实上,从过马路不看红绿灯到动物园下车,一直到“高铁堵门”,现实中,一些人的规则意识还是比较淡漠。当然,这也对一些提供服务的部门提出了更高要求,建立更灵活的机制。双方都不断提高,规则才不会一次次被舆论拎出来强调。

新京报评论员陈媛媛

继1月5日,安徽合肥高铁站发生罗某“高铁堵门”事件之后,1月11日,陕西省宝鸡南站也出现一起“高铁堵门”事件。有网友拍摄的视频显示,一名女子不顾周围乘务人员及警察提醒,执意站在高铁列车车门处打电话,且还对其他乘客喊叫。

美国太平洋总部司令哈里斯在两栖攻击舰“邦霍姆•理查德”(USS Bonhomme Richard)上表示,这次参与演习的规模之大,是旨在对外发出信号,展示力量。

1月5日16时44分,由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车合肥站准备开车时,旅客罗某(女)以等丈夫为由,用身体强行扒阻车门关闭,不听劝阻,造成该次列车延迟发车。近日,合肥铁路警方和当事人罗某接受了央视记者采访,罗某对自己的行为表示了道歉。对此次“高铁堵门”你怎么看?本期“京报调查”(新京报与清研智库联合推出)就此展开调查。

为何高铁不能等人?主要是因为高铁一旦遭遇延误,就有可能影响到其他更多的高铁,甚至可能带来半个中国高铁时刻的变化。

频繁出现的“高铁堵门”事件,在舆论场引发了强烈讨论。有人指责高铁工作人员不够温柔,有人指责制度设置不够灵活,但更多的人,将矛头指向了这些堵车门的旅客。从此次调查结果来看,超过7成的调查者都认为这种行为完全不能理解。

记者 柴枫桔 邓景轩 李佶壕 编导:柴枫桔

22时许,西安公安消防支队发布通报称,21日20时08分,南大街建设银行发生火灾。经侦查汇报,现场为西安市南大街建设银行门口搭建的脚手架发生火灾,火势较大,参战官兵立即堵截火势防止蔓延。20时43分,现场外围脚手架明火已被扑灭,4楼至6楼内部还有明火,现场指挥部立即组织攻坚组进行内攻灭火搜救。21时21分,官兵们在楼内共搜救出2名被困人员,无生命危险。21时44分,内部明火扑灭,目前,中队正在清理残火、排烟作业。

答:推行国六,这意味着新挂牌的车辆一定要达到国六标准。但是,国六标准的推行并不意味着要把国五车淘汰,目前也没有立即淘汰的计划。现在已经挂牌的国五车辆,能够继续正常行驶。未来何时淘汰、淘汰到哪一步,会出台专门的计划,现在不会一刀切。

(二十)完善知识产权保护和运用体系。推进知识产权综合执法,建立跨部门、跨区域的知识产权案件移送、信息通报、配合调查等机制。支持建立知识产权交易中心,推动知识产权运营服务体系建设。建立包含行政执法、仲裁、调解在内的多元化知识产权争端解决与维权援助机制,探索建立重点产业、重点领域知识产权快速维权机制。探索建立自贸试验区专业市场知识产权保护工作机制,完善流通领域知识产权保护体系。探索建立公允的知识产权评估机制,完善知识产权质押登记制度、知识产权质押融资风险分担机制以及方便快捷的质物处置机制,为扩大以知识产权质押为基础的融资提供支持。鼓励探索知识产权证券化,完善知识产权交易体系与交易机制。深化完善有利于激励创新的知识产权归属制度。搭建便利化的知识产权公共服务平台,设立知识产权服务工作站,大力发展知识产权专业服务业。

中新社记者 苏路程 吴鹏泉

高铁堵门别破坏规则